সিস্টেমের চাপ কেন স্বাভাবিক তবে সিলিন্ডারটি অপর্যাপ্ত?

ভূমিকা

অপারেশন চলাকালীনজলবাহী সিস্টেম, অপারেটররা প্রায়শই একটি বিভ্রান্তিকর সমস্যার মুখোমুখি হয়: চাপ গেজ দেখায় যে সিস্টেমের চাপ স্বাভাবিক, তবেজলবাহী সিলিন্ডারপর্যাপ্ত থ্রাস্ট আউটপুট করতে পারে না। এই ত্রুটিটি কেবল উত্পাদন দক্ষতা প্রভাবিত করে না, তবে বৃহত্তর সরঞ্জাম লুকানো বিপদগুলিও লুকিয়ে রাখতে পারে। এই নিবন্ধটি পেশাদার দৃষ্টিকোণ থেকে এই ঘটনার কারণ বিশ্লেষণ করবে এবং একটি নিয়মতান্ত্রিক সমাধান সরবরাহ করবে।

1। ফল্ট মেকানিজম বিশ্লেষণ হাইড্রোলিক সিস্টেমের সাধারণ চাপ কেবল ইঙ্গিত দেয় যে পাওয়ার উত্সের আউটপুট চাপ রেটযুক্ত মানটিতে পৌঁছেছে, তবে সিলিন্ডারের আউটপুট থ্রাস্ট নিম্নলিখিত দুটি মূল কারণের উপর নির্ভর করে:

থ্রাস্ট = চাপ × কার্যকর কাজের ক্ষেত্র

অতএব, সাধারণ সিস্টেমের চাপ গ্যারান্টি দিতে পারে না যে সিলিন্ডার পর্যাপ্ত আউটপুট থ্রাস্ট উত্পন্ন করবে।

2। প্রধান কারণগুলির বিশ্লেষণ

(1) জলবাহী সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ ফুটো

l সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ ফুটো:

পিস্টন সিলের পরিধান বা ক্ষতির ফলে উচ্চ-চাপ চেম্বারটি নিম্নচাপের চেম্বারে ফাঁস হয়ে যাবে, কার্যকর কাজের চাপ হ্রাস করবে। অনুমোদিত পরিসীমা অতিক্রমকারী সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরের উপর স্ক্র্যাচগুলি বা পরিধান করুন অভ্যন্তরীণ ফুটোও ঘটবে। এছাড়াও, পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মধ্যে অতিরিক্ত ছাড়পত্রও ফুটো সমস্যা সৃষ্টি করবে। সিলিন্ডার স্ক্র্যাচগুলি ছাড়াও, পিস্টন রডের সামান্য বাঁকানো পিস্টনের অভিনব পরিধানও হতে পারে, সিলের ক্ষতি এবং অভ্যন্তরীণ ফুটো ত্বরান্বিত করে।

l ভালভ গ্রুপের অভ্যন্তরীণ ফুটো:

বিপরীতমুখী ভালভ কোর পরিধানের ফলে অভ্যন্তরীণ ফুটো অনুমোদিত মানকে ছাড়িয়ে যায়। হাইড্রোলিক লক বা ব্যালেন্স ভালভ সিলিং শক্ত নয়, যা চাপ ধরে রাখার কার্যকারিতা ব্যর্থ হতে পারে। ওভারলোড রিলিফ ভালভ সেটিং মান খুব কম বা সিল ব্যর্থতাও চাপ হ্রাস করতে পারে।

(২) অস্বাভাবিক যান্ত্রিক প্রতিরোধের

সিলিন্ডার ইনস্টলেশন সহযোগিতার বিচ্যুতি অনুমোদিত পরিসীমা ছাড়িয়ে যায়, যা আন্দোলনের প্রতিরোধকে বাড়িয়ে তুলবে। গাইড রেল বা স্লাইডার এবং দুর্বল লুব্রিকেশন অতিরিক্ত টাইটিং ঘর্ষণ সহগ বাড়িয়ে তুলবে। যান্ত্রিক হস্তক্ষেপ বা অ্যাকিউউটরের স্টিকিং কার্যকর থ্রাস্টও গ্রাস করবে।

(3) চাপ পরিমাপ ত্রুটি

চাপ সনাক্তকরণ পয়েন্টের অনুপযুক্ত নির্বাচন সত্যই কার্যকরী চাপকে প্রতিফলিত করতে পারে না। রিমোট প্রেসার নিয়ন্ত্রণকারী ভালভ বা চাপ হ্রাস ভালভের ভুল সেটিংস প্রদর্শিত মানের চেয়ে প্রকৃত কাজের চাপ কমিয়ে দেবে। অপর্যাপ্ত বা ক্ষতিগ্রস্থ চাপ গেজ পড়ার ত্রুটিও ঘটায়।

(4) সিলিং সিস্টেমের ব্যর্থতা

কাজের মাঝারি বা কাজের শর্তের সাথে সিল এবং অমিলের অনুপযুক্ত নির্বাচন পরিষেবা জীবনকে সংক্ষিপ্ত করে তুলবে। সিলগুলি বা প্রাথমিক ক্ষতির ভুল ইনস্টলেশন প্রাথমিক ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে। তেল দূষণ NAS স্তর 9 ছাড়িয়ে সিল পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে।

(5) অতিরিক্ত রিটার্ন অয়েল ব্যাক চাপ

একটি আটকে থাকা রিটার্ন তেল ফিল্টার রিটার্ন তেল প্রতিরোধের বৃদ্ধি করবে। অপর্যাপ্ত রিটার্ন অয়েল লাইন ব্যাস বা অনেকগুলি কনুই একটি থ্রোটলিং প্রভাব তৈরি করবে। বিপরীতমুখী ভালভের অপর্যাপ্ত প্রবাহ ক্ষমতাও পিছনে চাপ বাড়িয়ে তুলবে।

3। পদ্ধতিগত সমস্যা সমাধানের প্রক্রিয়া (1) চাপ যাচাইকরণ

প্রকৃত কাজের চাপ পরিমাপ করতে সিলিন্ডারের তেল খাঁজে সরাসরি একটি ক্যালিব্রেটেড চাপ গেজ ইনস্টল করুন। সিস্টেমের চাপ এবং কাজের চাপের মধ্যে পার্থক্যটির তুলনা করুন। সাধারণ পরিস্থিতিতে, পার্থক্যটি 0.5 এমপিএর বেশি হওয়া উচিত নয়।

(2) ফাঁস সনাক্তকরণ

একটি চাপ হোল্ডিং পরীক্ষা করুন: সিলিন্ডারটিকে স্ট্রোকের শেষে সরান, 5 মিনিটের জন্য রেটযুক্ত চাপ বজায় রাখুন এবং চাপের ড্রপটি রেকর্ড করুন। সাধারণ সিস্টেমের চাপ ড্রপ রেটযুক্ত মানের 10% এর বেশি হওয়া উচিত নয়।

(3) যান্ত্রিক পরিদর্শন

সিলিন্ডার ইনস্টলেশনটির সহযোগীতা পরীক্ষা করতে একটি লেজার প্রান্তিককরণ যন্ত্র ব্যবহার করুন। বিচ্যুতিটি 0.05 মিমি/মিটারের মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। ম্যানুয়ালি অ্যাকুয়েটর আন্দোলনের প্রতিরোধের পরীক্ষা করুন। অস্বাভাবিক প্রতিরোধ প্রায়শই একটি যান্ত্রিক সমস্যা নির্দেশ করে।

(4) সিল সনাক্তকরণ

সিলের অখণ্ডতা বিচ্ছিন্ন করুন এবং পরীক্ষা করুন এবং সিল খাঁজের আকারটি মানটি পূরণ করে কিনা তা পরিমাপ করুন। তেল দূষণ বিশ্লেষণ করতে একটি কণা আকার ডিটেক্টর ব্যবহার করুন যাতে এটি এনএএস স্তর 9 স্ট্যান্ডার্ড বা তার বেশি পূরণ করে তা নিশ্চিত করতে।

(5) তেল সনাক্তকরণ ফেরত দিন

পিছনের চাপের মানটি পরিমাপ করতে রিটার্ন অয়েল লাইনে একটি চাপ গেজ ইনস্টল করুন, যা সাধারণত 0.3 এমপিএর চেয়ে কম হওয়া উচিত। ফিল্টার চাপ ডিফারেনশিয়াল ইঙ্গিতটি পরীক্ষা করুন এবং সময়মতো অবরুদ্ধ ফিল্টার উপাদানটি প্রতিস্থাপন করুন।

সংক্ষিপ্তসার

"সাধারণ সিস্টেমের চাপ তবে অপর্যাপ্ত সিলিন্ডার থ্রাস্ট" এর দোষটি মূলত চাপের কার্যকর সংক্রমণ বা থ্রাস্টের দক্ষ রূপান্তরকরণের ক্ষেত্রে একটি সমস্যা। সমস্যা সমাধানের প্রক্রিয়াটি একটি গোয়েন্দা একটি কেস সমাধান করার মতো, এবং এটি একটি বৈজ্ঞানিক যৌক্তিক চেইন অনুসরণ করা প্রয়োজন:

(1) প্রথম নীতি: বিশ্বাসের ডেটা, স্বজ্ঞাত নয়। সিলিন্ডার বন্দরে সরাসরি চাপ পরিমাপ করে, প্রকৃত কাজের চাপ পাওয়া যায়। "থ্রাস্ট রূপান্তর ব্যর্থতা" থেকে "অপর্যাপ্ত চাপ" থেকে আলাদা করার জন্য এটিই একমাত্র সোনার মান।

(২) মূল ধারণা: সাধারণ থেকে জটিল, বাইরে থেকে ভিতরে। বাহ্যিক যান্ত্রিক প্রতিরোধের এবং ইনস্টলেশন সমস্যাগুলিকে অগ্রাধিকার দিন এবং তারপরে জটিল হাইড্রোলিক সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ ফুটো সনাক্তকরণ পরিচালনা করুন, যা অর্ধেক প্রচেষ্টার সাথে দ্বিগুণ ফলাফল অর্জন করতে পারে।

(3) মূল পদ্ধতি: চাপ যাচাইকরণ এবং চাপ ধরে রাখা পরীক্ষা। এই দুটি পদক্ষেপ হাইড্রোলিক ত্রুটিগুলি নির্ণয়ের সর্বাধিক প্রত্যক্ষ এবং কার্যকর উপায়, ভালভ ব্লক, সিলিন্ডার বা অ্যাকুয়েটরের মধ্যে ত্রুটিটি অবস্থিত কিনা তা সঠিকভাবে চিহ্নিত করা।

সংক্ষেপে, এই ধরণের ত্রুটির জন্য, তিন-পদক্ষেপের সমস্যা সমাধানের প্রক্রিয়াটি অনুসরণ করুন: "প্রকৃত চাপ যাচাই করুন → যান্ত্রিক প্রতিরোধের পরীক্ষা করুন → সিস্টেম ফাঁসের জন্য পরীক্ষা" " এই নিয়মতান্ত্রিক নির্ণয় কেবল উত্পাদনের দ্রুত পুনরায় শুরু করার বিষয়টি নিশ্চিত করে না বরং জলবাহী ব্যবস্থার স্থিতিশীল এবং দক্ষ অপারেশন নিশ্চিত করে, মূলত সরঞ্জামের ঝুঁকিগুলি দূর করে।